Metano die zweite
Wenn es mal läuft, dann läuft es. Dank Metano Karte steuern wir nach 190km die nächste Metano Tankstelle an. Hier ist richtig was los.
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Die erste Metano
Nach der Fahrpause am Sonntag, suchen wir am Montag wieder eine Metano. Mittlerweile fahren wir auch schon auf der Benzin Reserve. An einer Tankstelle nach der Metano gefragt erhalten wir die Antwort, dass diese wohl geschlossen bzw. zu gemacht hätte. Mit der Antwort gehen wir erstmal in einem Supermarkt zum einkaufen und fragen dort nochmal erfolglos. Zufällig seh ich auf dem TomTom aber das Metano Symbol und wir lassen uns von der Navigation leiten. Tatsächlich, eine Abbiegung weiter ist eine Metano Tankstelle, die sogar offen hat. Trotz leeren Tanks gibts nur knappe 16kg Erdgas.
Streckenrekord und kein Erdgas
Durch die Schweiz geht es eher gemütlich. Nach 310km ist neben der roten Led auch noch die letzte grüne Led an der Erdgasanzeige an. Bei diesem niedrigen Verbrauch erreichen wir Lugano in Italien ohne Probleme und machen uns da zum ersten mal auf die Suche nach einer Metano Tankstelle. Dank TomTom Navigator und den aus dem Internet heruntergeladenen Metano Tankstellen eigentlich kein Problem. Eigentlich, denn an der angeblichen Metano Tankstelle gibts alles, nur weit und breit keine Tankstelle.
Neuer Tankrekord
Den ersten Tankstopp machen wir in Auggen, kurz bevor es durch die Schweiz geht. Noch unter Erdgas fahren wir nach 283,2 km auf die Tankstelle und pressen 19,36kg Erdgas in den 18kg fassenden Tank.
Klappern bei kaltem Motor
Schon seit einiger Zeit klappert mein Fiat Doblo Cargo Natural Power wenn ich ihn morgens starte. Nach 500m fahrt legt sich das Geräusch allerdings. An meinem alten Fiat Fiorino hatte ich auch mal so etwas. Damals war es ein loses Hitzeschutzblech am Auspuff.